Në rastin e një sistemi frenimi me një valvul mbrojtës me shumë qark, cila mund të jetë arsyeja pse kompresori i ajrit vazhdimisht jep ajër të kompresuar ?
Në kompresorin e ajrit, konsumimi i pistonit ka përparuar aq shumë sa që presioni i prerjes nuk arrihet më
Një qark i ajrit të kompresuar i lidhur me valvulën mbrojtëse me shumë qark është bërë i rrjedhshëm